1．一台发动机在运转时发出尖叫声，甲说可能是皮带磨损了，乙说可能是发电机轴承有故障。请问谁正确？
A．只有甲正确 B．只有乙正确 C．两人都正确 D．两人都不正确
2．在测试发动机的缸压时，以下哪种说法不正确。
A．若所有气缸的缸压都低，则是由缸盖裂缝引起的。 B．若所有气缸的缸压都高，则可能是由燃烧室积炭引起的。 C．若所有气缸的缸压都低，而且读数值差不多，则可能是由正时链条打滑引起的。
D．若两个相邻气缸的缸压低，则可能是由缸垫损坏引起的。
3．一台发动机在运转时发出敲击声，以下哪个原因不应是故障原因。
A． 润滑不良 B．排气门烧坏。 C．排气歧管松动 D．气门调节不正确
4．若没有油标尺，一般情况下，变速器和驱动桥的正确油面高度应当是：
A．注油塞口下大约25mm处 B．与注油塞口底边平齐 C．注油塞口下约40mm处 D．稍微高于注油塞口
5． 一辆汽车排气管冒黑烟，最可能是以下哪个原因？
A．混合气太浓 B．活塞环磨损 C．点火问题 D．缸垫损坏
6．以下哪个原因不会引起发动机的爆震或敲缸?
A．混合气太稀 B ．发动机温度低 C．气缸积炭太多 D．)燃油辛烷值低
7．甲说：在怠速时真空测试的读数都应稳定并至少为54.18Kpa，乙说：真空读数低通常是由气缸密封不好引起。谁正确？
A．只有甲正确 B．只有乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确
8． 一辆手动档汽车的变速驱动桥在所有档位都发出异常噪声，以下哪个故障可能性最小？
A．输入轴轴承磨损 B．发动机支座损坏 C．同步器损坏 D．主轴轴承损坏
9． 在对发动机电控系统进行测试时，读取到一个故障码显示氧传感器信号不正常。甲说：在测试氧传感器之前应检查发动机的状况及点火和燃油系统；乙说：应更换氧传感器，清除存储器中的故障码，然后再起动发动机看该故障码是否重现。谁正确？
A．有甲正确 B．只有乙正确。 C．两人均正确 D．两人均不正确
10． 发动机排气中的氧气含量高时，氧传感器的输出电压通常为：
A．0.6～0.9 V B．0.3 V以下 C．12 V D．0 V
11．一辆汽车的发动机装有无分电器点火系统(DIS)，若发动机不能起动，甲说：控制电脑没有收到曲轴位置传感器信号可能会引起此故障，乙说：某个点火线圈有故障可能会引起此故障
。谁正确?
A．只有甲正确 B．只有乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确。
12．甲说：自动变速器的油压测试是检查油泵、真空调节器和调速器的工作状况；乙说：油压测试是检查压力调节器和节流阀的工作情况。谁正确?
A．只有甲正确 B．只有乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确
13．一辆汽车的离合器在分离时发出尖叫声，可能是以下哪个故障引起的？
A．离合器从动盘磨损 B．离合器踏板总成需润滑 C．分离轴承磨损 D．输入轴轴承磨损
1、答案：C
分析：声音较长，音调较高的尖叫通常是由皮带磨损、磨光或损坏引起的。在发动机运行过程中，发电机也跟着转动，若发电机轴承有故障，也会产生噪声，因此，两人的说法均正确。
2、答案：A
分析：任何影响气缸吸入空气和压缩空气的因素都会导致缸压降低。因此，所有答案都可能是正确的。但是，答案A讲缸盖裂缝对所有气缸都有影响，这在现实生活中几乎不可能，除非裂缝穿过整个气缸盖，此时这种故障引起的后果将不只是缸压的降低。
3、答案：B
分析：发动机在刚开始起动时有敲击声可能是正常的，但应当很快消失。若一直有敲击声，通常是润滑不良、气门部件松动或调节不当。当然，排气管漏气，如排气歧管松动或密封垫损坏也可能会引起这种噪声。若排气门烧坏，会听到排气管处发出噗噗声，而不是敲击声。
4、答案：B
大多数变速器和驱动桥有规定的油面高度，即注油塞口下约6mm，最接近的答案是B。
5、答案：A
分析：尾气颜色是判断发动机运行状况的一个重要指标，混合气过浓会产生黑烟，活塞环磨损会使机油进入燃烧室而产生蓝烟，缸垫损坏会使冷却液进入燃烧室而产生白烟。点火系统有问题对排气颜色影响很小。
6、答案：B
分析：轻微爆炸声或电火花撞击声是发动机爆燃常见的噪声，爆燃的发生是由于有一部分混合气不经火花塞点火而自燃。引起爆燃常见的原因有：压缩比高、混合气太稀、燃油辛烷值太低、点火提前角太大、发动机工作温度太高和积炭过多。而温度低一般不会引起爆燃。
7、答案：C
分析：一台好发动机理想的真空读数应稳定且至少为54.18kPa。如果真空读数不稳定，说明各个气缸所产生的真空度不同。真空表指针的摆动范围表示了问题的严重程度，通常真空读数低表明气缸密封不好，因此，乙也是正确的。
8、答案：C
题目问的是引起变速驱动桥噪声可能性最小的故障原因。由于噪声在各个档位都能听见，因此，噪声源一定在各个档位都运转。输入轴和主轴在各档都转动，因此，输入轴和主轴及其轴承的任何损坏都会影响变速驱动桥在各个档位的工作。若支座和连接螺栓损坏或松动，也会影响变速驱动桥在各个档位的工作。而同步器的损坏却只可能影响与其有关的档位，因此可能性最小的故障原因应当是C。
9、答案：A
虽然大多数修理工都可能会按乙的说法去更换氧传感器，但这不是建议的步骤。氧传感器信号不对可能是由于其它问题导致空燃比不正常。因此只有甲正确。
10、答案：B
氧传感器的工作原理，排气中氧含量越高，氧传感器的输出电压应当越低，通常情况下在0.3V以下。因此选择答案B。
11、答案：A
DIS系统根据曲轴位置传感器的信号确定是起动还是运行。如果该信号不存在，就不会点火，发动机不能起动。若一个点火线圈失效，可能会导致一个汽缸或两个汽缸不点火，但发动机应当仍能起动，因为其它线圈应当能够使其它汽缸点火并保持发动机运转，只是工作起来不是很平稳。
12、答案：C
油压测试检查油泵、压力调节阀、节流阀、真空调节器的工作情况，若装有调速器，还检查调速器，包括弹簧和配重。压力测试检查所有与液压系统有关的部件，除非只有一个测压口，此时，只能检测某个部件。
13、答案：C
回答问题时，先考虑一下当离合器分离时会发生什么情况？随着踏板踩下，操纵机构使分离轴承压紧压盘的推力环，克服弹簧的压力使压盘脱离从动盘，于是飞轮空转，不向变速器输入轴传递扭矩。在本题的4个选项中，只有分离轴承在离合器分离时动作。若分离轴承磨损，在踩下离合器踏板时可能会与压盘的推力环接触并一起转动，从而发出尖叫声。
|
